10 правил вождения зимой

Чтобы с утра или после рабочего дня в морозную погоду уехать с парков-ки, не нужно ждать, пока в салоне авто станет тепло. Двигатель будет готов к работе, когда стрелка тахо-метра опустится до отметки 800 об/ мин При этом на датчике температу-ры должна появиться цифра 50. На это уходит не более минуты. Такого прогрева двигателя будет достаточ-но для правильной работы во время движения авто. Прогревая автомо-биль, не включайте печку. Пока дви-гатель холодный, обдув будет проводиться холодным воздухом, поэтому вы не только в это время не нагреете салон, но и увеличите расход топлива, которого на этом этапе потребу-ется больше для работы печки.

 

Если вы стоите в пробке, ожидаете открытия железнодорожного пере-езда или зеленого сигнала светофо-ра, и время стоянки затягивается больше чем на одну минуту, глуши-те двигатель. Ведь даже при простое топливо будет расходоваться. Ожидая в пробке три минуты, вы израс-ходуете столько же топлива, сколь-ко потребуется для преодоления 1 км при скорости 50 км/ч. При этом будьте внимательны и не глуши-те автомобиль, если позволяющий сигнал светофора включится менее чем через минуту. Частые остановки и старты двигателя дадут нагрев об-мотки стартера, в результате чего он может выйти из строя.

 

Наши зимы не настолько холодны, чтобы обязательно пользоваться электроподогревом сидений, зер-кал или стекол..Изморозь на стеклах можно очистить при помощи скреб-ка, а салон прогреется до комфорт-ной температуры в течение несколь-ких минут и без спецподогрева. При этом дополнительные «нахлебники», которые работают от генератора, не потребуют дополнительной горючки.

 

Самый большой расход топлива про-исходит в момент разгона автомоби-ля. Именно поэтому в городском ритме движения важно избегать режима «газ - тормоз». Передвигайтесь на авто плавно, чтобы во время останов-ки впереди движущегося автомобиля вам не пришлось резко тормозить, а после истечения зеленого сигнал светофора давить на педаль газа.

 

Опять же вспоминаем о том, что са-мый высокий расход топлива проис-ходит в момент разгона автомобиля. И если вы решили обогнать впереди идущее авто, то настраивайтесь на это заранее и плавно набирайте скорость. В противном случае при рез-ком нажатии на педаль акселератора произойдет впрыск топлива, часть из которого будет выброшено в выхлоп-ную трубу месте с вашими деньгами.

 

 

 

Сэкономить горючку поможет дис-танция между автомобилями в 3-4 метра. Дело в том, что, имея такой запас расстояния, вы сможете плав-но притормаживать, обдумывать и совершать размеренные маневры. А отсутствие резких нажатий на пе-даль тормоза и газа позволит сэко-номить дорогие литры горючки.

 

Чтобы избежать повышенного рас-хода топлива, который может быть связан с проблемами в системе питания, не давайте топливному баку вашего автомобиля опустошаться бо-лее чем наполовину. Дело в том, что пока работает двигатель, топливо в баке будет теплым. При этом во вре-мя холодов на улице металл бака ста-нет охлаждаться извне. В результате из-за разницы температур на внутрен-них стенках бака будет собираться конденсат, который в дальнейшем станет попадать в топливную систе-му. И чем больше будет топлива в баке, тем меньше «свободных» сте-нок останется для конденсата, и его меньше попадет в топливный насос. Поэтому снизится вероятность, что он начнет давать сбои и забирать больше топлива, чем надо.

 

Одно из самых распространенных заблуждений - для эконо-мии топлива нужно разогнать ав-томобиль, а после переключить на нейтралку. Это миф. который «съедает» ваш бензин, ведь двига-тель хоть и переходит в холостой режим, но все равно потребляет топливо. Чтобы экономить горюч-ку, просто оставьте передачу и опустите педаль газа - автомобиль начнет катиться по инерции. В этом случае инжектор вашего авто захлопнется и топливо полностью перестанет расходоваться. А когда вы начнете плавно разгоняться, то автомобиль не потребует горючки больше положенного.

 

Чтобы в зимний период экономить топливо, необходимо заранее по-заботиться о наличии нового аккумулятора. Если аккумулятор бу-дет слабеньким, то при включении электроприборов дополнительная нагрузка придется на генератор, на-пример, при работе фар (их включа-ют зимой раньше), печки, подогрева сидений, стекол, зеркал и т. д. Зная то, что генератор работает от топли-ва, можно понять, почему его расход в этом случае увеличится.

 

Чтобы экономить топливо, стреми-тесь к тому, чтобы авто работало на холостых оборотах как можно мень-ше. Поэтому анализируйте дорогу в процессе езды - если видите, что не успеете доехать до перекрестка пока горит зеленый свет, снизьте скорость и потихоньку дотяните до светофора, чтобы не «тарабанить» двигателем во время ожидания.

 

Анастасия Плиева

 

 

Путь к статье: Полезные статьи > Полезные советы > 10 правил вождения зимой